“三好國民車”2022款瑞虎3x亮點多

“三好國民車”2022款瑞虎3x亮點多

近年來,國產汽車持續發力,增長勢頭一浪蓋過一浪。比如自主品牌的“扛把子”奇瑞汽車,今年1—10月份累計銷售102.7萬輛,同比增長38.8%,歷史首次年產銷量突破百萬輛!回首從前,奇瑞汽車曾用10年時間,在2007年成爲中國第一個累計產銷量100萬輛的自主品牌車企,而如今僅用10個月就完成了年產銷破百萬。從“10年100萬”到“10個月100萬”,奇瑞成爲中國汽車工業跨越式發展的親歷者和踐行者,也見證了我們從 “汽車大國”向“汽車強國”的轉變。

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技術奇瑞的“人情味”,年輕人的“圓夢”小車

核心技術,永遠是車企立足市場的基石。面對日益激烈的全球化競爭,奇瑞搶佔新領域、新賽道的制高點,秉承“技術奇瑞”的發展理念,舉辦“奇瑞科技DAY”、發佈“瑤光2025”前瞻科技戰略,加速向全球科技公司轉型。但另一方面,奇瑞不僅僅是堅持以技術爲王,還在試圖更深層次地瞭解消費者的真正需求,給予初入社會的年輕人以及剛組建的年輕家庭更多關懷和關注。這一點在不斷迭代的瑞虎3x系列產品上面,有很全面的體現。

要說年輕人購車的最大門檻,莫過於價格。瑞虎3x系列充分考慮年輕用戶所面臨的經濟問題,致力在有限的預算範圍內,爲其提供更具性價比的優質之選。2022款瑞虎3x定位“三好國民車”,產品力在瑞虎3x PLUS以及瑞虎3x 鑽石版上進階升級,售價4.99萬元起,以不到5萬元的良心價格,爲用戶提供好看、好享、好安心的美好出行體驗。如此“加量不加價”,直接拉高5萬級SUV的水平線,堪稱年輕家庭的良心之選。

不止如此,爲進一步減輕年輕用戶的購車負擔,2022款瑞虎3x在福利政策上同樣“寵粉力”max。現在入手,除了享受購置稅減半政策,還有至高3000元金融補貼和2000元置換禮,綜合下來直接爲用戶節省近萬元,即使剛步入社會的青年男女也可輕鬆擁有自己的“圓夢”小車,年輕家庭也能有更多餘力去經營好自己的小日子。

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好看好享好安心,2022款瑞虎3x的“億點點”用心

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除了較好的控制成本,2022款瑞虎3x在外觀造型、空間配置以及安全方面,同樣很捨得用料。其綜合實力即使放在整個5萬級汽車細分市場來看,也十分有競爭力。

從外型看,2022款瑞虎3x抓住年輕人對時尚潮流的追求,打造出潮酷滿格的前衛顏值。大尺寸的燙印前格柵和採用燻黑處理的LED日行燈,組合成極具辨識度的前臉造型。車尾燈同樣經過燻黑處理,動感十足,搭配高亮黑材質的後滑雪板,盡顯年輕活力。此外,2022款瑞虎3x新增天星藍車色和灰藍雅緻精品內飾,從外到裡演繹優雅質感,每次出行都是一次美好享受。

在車內空間和舒適性的打造上,2022款瑞虎3x擁有碾壓同級的硬實力。同級超長4,200mm車身及2,555mm的越級軸距,保證車內空間寬敞舒適,即使坐滿5個成年人也可以自由騰轉挪移。車內的儲物空間經過設計師的精心佈局,確保隨身物品可以觸手可及,非常便利。420L超大後備箱則讓家庭生活更加遊刃有餘,不管是逛街購物還是郊遊露營,都能得到足夠的空間支撐,盡情享受美好出行生活。

在駕控方面,2022款瑞虎3x爲用戶提供了1.5L-MT及1.5L- CVT兩款動力系統,日常通勤足夠使用,偶爾撒野也能獲得很好的動力體驗。同時,2022款瑞虎3x搭載了EPS電動助力轉向系統、EPB電子手剎、定速巡航及帶動態輔助線的倒車影像等安全輔助功能,爲出行多上了一層安全保險,讓用戶在盡情馳騁的時候得到安心守護。

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無套路,很真誠。2022款瑞虎3x用潮酷外型抓住年輕人的眼球,用舒適大空間和安心駕控體驗俘獲他們的心。正如奇瑞汽車堅持以用戶爲中心,不斷爲用戶提供超出預期的美好體驗,2022款瑞虎3x也用碾壓同級實力和厚道的價格爲年輕用戶出行提供更優解。好看、好享、好安心,這輛“三好國民車”期待與你一起駛向美好新生活。

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小鵬交付一週年白皮書發佈: 小鵬P7創造多項行業第一

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本站汽車7月28日報道 27日,小鵬汽車以“衆望所7”爲主題的小鵬P7交付一週年暨成都大慈寺旗艦體驗中心開業慶典在成都舉行,小鵬汽車董事長CEO何小鵬、J.D.POWER中國區總裁蘇駿、中國汽研總監兼中汽院智能網聯總經理陳濤等高管出席。過去一年中,超過30000名用戶與小鵬P7同行,現場更是邀約第30000萬名車主、成都第一位交付車主以及大慈寺旗艦體驗中心第一位車主一同來到活動現場。

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(小鵬車主們在慶典活動上與何小鵬合照)(小鵬汽車董事長CEO何小鵬現場致辭感謝鵬友們)

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小鵬汽車董事長CEO何小鵬在活動中表示:“在過去短短一年就完成了超30000名小鵬P7用戶的積累,是讓人振奮的,難得可貴的是,每個三萬分之一背後都是一個勇於探索、且願意與小鵬汽車共成長的家庭,從0到1,再從1到30000,這一過程中,我們建立了完備的產品服務體系,從推出了車主免費充電政策到升級城市旗艦體驗中心等一系列舉措,都是爲了能像跟家人般照顧好每一個願意信任我們的鵬友,謝謝大家一如既往的支持”。

發佈小鵬P7白皮書:創造多項行業“第一”,成功塑造“智能轎跑第一車”形象

當晚活動開場,小鵬汽車對外正式發佈了小鵬P7交付一週年白皮書,小鵬P7於去年4月正式上市,並在同年7月實現大規模交付,憑藉前衛時尚的造型設計和引領行業的智能科技體驗,贏得了超過3萬名用戶的青睞,成功塑造了“智能轎跑第一車”的形象,小鵬汽車與小鵬P7共同創造了多項行業“第一”:

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· 第一個在美國和香港兩地雙重主要上市的智能電動車品牌;

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· 第一個獲得i-VISTA中國智能汽車指數五星認證;

· 第一個NEDC續航破700km的中國智能汽車;

· 第一個搭載全語音車載系統的智能汽車;

· 最快單車型交付破萬的中國智能汽車;

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· 第一個百公里加速4秒級的中國智能轎跑;

· 第一個實現最後一公里停車場記憶泊車功能的中國智能汽車;

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· 第一個自動駕駛全棧自研的中國汽車品牌;

· 首家推出終身免費充電服務的新造車企業;

小鵬P7獲得“i-VISTA測試五星成績”,小鵬P7成爲2020版新規程發佈以來,i-VISTA中國智能汽車指數行業首個五星車型。同時,小鵬P7獲得“C-NCAP五星安全成績”,小鵬汽車成爲C-NCAP建立至今,首個邀請用戶現場見證碰撞測試的車企,體現了強大的企業自信和產品自信。第三方權威機構的認證,也再次印證了小鵬P7的硬核質量和引領行業的智能科技。

品牌向上再升級:多維度爲鵬友提供貼心服務

2021年,是小鵬汽車品牌向上再升級的一年,通過持續強化銷售網絡佈局,爲小鵬車主提供更加全方位的優質體驗和服務。6月5日,小鵬汽車首家旗艦體驗中心在北京三里屯正式開店營業,正式拉開了小鵬汽車旗艦體驗中心佈局的序幕。今天,在小鵬P7交付一週年的特殊日子裡,小鵬汽車第二家旗艦體驗中心在成都大慈寺正式宣佈開業,旗艦店設計以“光影”爲主題,通過光的折射中產生的變幻莫測的角度,表達對未來科技的無限可能。

接下來,小鵬汽車將繼續佈局杭州、廣州等城市佈局旗艦體驗中心,不同於其它體驗中心,旗艦體驗中心初衷是提升品牌認知度的同時,也給鵬友在忙碌城市生活中提供愜意的專屬空間。

過去一年裡,從打造1024小鵬汽車智能日、發佈全新品牌形象的小鵬超充站,到上海復星藝術中心交付小鵬P7鵬翼版,再到北京三里屯和成都大慈寺旗艦中心開業,小鵬汽車品牌向上逐步加速。小鵬汽車的品牌建設正逐步從稚氣到成熟,找到了自己的步伐和節奏,也找到品牌生長的方向——探索、潮酷。未來,小鵬汽車在品牌認知度上會朝着更年輕、更潮酷的方向發展。

站在小鵬P7交付一週年的時間節點上,小鵬汽車將掀開公司快速發展的新篇章,持續專注於“做未來交通探索者”,堅定品牌向上發展,始終貫徹“鵬友爲先”的核心理念。

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東風人事調整 丁紹斌與陳興林任東風汽車副總裁

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本站汽車8月7日報道 8月7日,東風汽車有限公司召開幹部大會,宣佈了數位幹部任職調整決定。會議宣佈推薦丁紹斌、陳興林任東風汽車有限公司副總裁;胡暉任東風汽車有限公司紀委書記。

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此次任命是半年內東風有限第二次人事任命,此前在今年四月,雷諾-日產-三菱聯盟全球副總裁內田誠出任東風汽車有限公司總裁、同時兼任日產汽車高級副總裁。

以下爲公告全文:

經東風公司(集團)黨委研究決定:推薦丁紹斌、陳興林任東風汽車有限公司副總裁;胡暉任東風汽車有限公司紀委書記。

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福田奧鈴作爲輕卡的代表,奧鈴速運Pro在外部設計上,延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念,但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭,通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣,取消了福田的英文字母標識,讓前風擋的視覺高度有所縮小。

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奧鈴速運Pro犀利的燻黑鷹眼大燈,升級遠近光一體式透鏡設計,並可選全LED光源。新車前保險槓設計硬朗,線條與前臉完美呼應;並且奧鈴Pro下部集成AEB雷達,提供ACC自適應巡航功能。

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內飾方面,提供液晶顯示儀表盤,緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面,福田作爲20多年的輕卡品牌,奧鈴Pro的表現也不需要擔心,中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時,在中控臺上方還提供有手機支架,省去了車主後期購置手機支架。

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福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚變速箱,未來將有5擋、6擋、8擋及自動擋,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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預售價15.98萬元起 起亞EV5將於廣州車展上市

預售價15.98萬元起 起亞EV5將於廣州車展上市

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本站汽車11月11日報道 日前從官方獲悉,起亞EV5將於廣州車展正式上市。新車定位於純電緊湊型SUV,並且基於起亞的E-GMP平臺所打造。據悉,新車已於今年的成都車展中進行了首次亮相,預售價格爲15.98萬元-22.98萬元。

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外觀方面,起亞EV5採用了品牌獨特的“Opposites United(對立統一)”設計理念,前臉採用封閉式格柵並搭配最新的虎嘯式設計。前臉設計非常獨特,由LED日間行車燈勾勒出的光影造型在晚上非常具有效果。

車身側面,極具雕塑感的流暢線條和硬朗車身姿態,勾勒出平靜中的力量感;此外,強調空氣動力學的車頂擾流板讓車型更顯飽滿立體感。

尾部設計基本保留了概念車的元素,設計極具標誌性,尤其是兩側C字形尾燈組。起亞全新的Logo標識點綴在尾箱之上,整體風格鮮明。

尺寸方面,新車的長寬高分別爲4615/1875/1715mm,軸距爲2750mm,接近角爲19°、離去角爲25°。

內飾方面,新車與目前起亞的在售車型的風格還是有一定的差異的。中控臺與中央通道並不相連,四幅式方向盤在多功能區採用了撞色設計,與此同時在空調出風口也有類似折線的設計,同時在AVNT屏幕下方,四個隱藏式按鍵用於啓停,以及AVNT、加熱、通風和空調(HVAC)控制等功能。

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此外,新車搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統,並支持整車OTA升級。EV5採用全景超寬顯示屏,結合了12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調控制顯示屏。這些功能可爲駕駛員提供全面的信息和內容,帶來便捷的沉浸式駕駛體驗。

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起亞全新的統一圖形用戶界面(GUI)帶來更優的視聽、導航和遠程信息處理(AVNT)等屏幕顯示,而控制顯示單元(CDU)則確保增強信息顯示的一致性。易於操作的菜單提高了電動汽車專用功能的實用性,並使駕駛員能隨時查看行駛里程和電動汽車充電等方面的信息。可供選擇的HUD擡頭顯示可以將信息同步映射到擋風玻璃上。

另外起亞EV5還配備了豐富的駕駛輔助系統。全車在配備了七個安全氣囊的基礎上,搭載了第二代高速公路駕駛輔助系統(HDA2),可幫助駕駛員實現保持車距、車道居中行駛、變換車道以及調整橫向位置等功能。只需輕觸起亞智能數字鑰匙,用戶即可激活車輛的第二代遠程智能泊車輔助(RSPA 2)系統。此外,智能駛出功能和遙控前進和後退功能讓駕駛員在狹窄的停車位中行駛時更加安心。

RSPA 2使用超聲波傳感器檢測障礙物,通過控制油門、剎車和換擋,自動將車輛駛入指定的停車位。如在行駛路徑上檢測到障礙物,該系統還會自動剎車。新車還採用了後方交叉交通防撞輔助系統(RCCA),可防止倒車時與迎面駛來的車輛發生碰撞。此外,通過對外供電(V2L)功能,高壓電池可以爲外部電子設備供電。

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座椅採用環保再生的PET面料和生物基PU皮革作爲座椅飾面。在車輛前部,前排座椅和車內氛圍燈相結合,爲乘客提供了一個舒適的空間。

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後排座椅的靠背角度可連續調節,此種設計旨在緩解背部和脊椎不適。零重力舒壓座椅具有按摩功能,具有四種模式、三種強度可供選擇,乘員可在車輛充電期間選擇最合適的按摩模式。零重力舒壓座椅配有六點氣動按摩、四向腰託、三段式加熱、通風功能以及腿託,爲乘客帶來更好的舒適體驗。

空間方面,起亞EV5也是比較靈活的。後排0°純平摺疊座椅完全放平後,可以將車輛後部改造成臥室,並且可以享用預先購買並儲存在中央抽屜式冷暖保溫箱中的食物,該保溫箱具有加熱食物和冰鎮飲料的功能,溫度範圍爲5至55攝氏度,容量爲4.0升。此外,設計師還爲EV5增加了一項特別裝置——後備箱多場景拓展桌,可以快速轉變爲一張桌子。

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動力續航方面,起亞EV5的標準續航車型配備64kWh的電池組和160kW電機,其CLTC標準續航里程爲530km;長續航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機,目標續航里程爲700km級;長續航四驅版將配備88kWh電池組,綜合輸出功率爲230kW,前輪電機160kW,後輪電機70kW,電池組類型爲磷酸鐵鋰電池,此外,新車還支持車載對外供電(V2L)功能與快速充電,僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

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8月7日,備受關注的高速路網新能源汽車超級體驗中心(簡稱“超體”)首站落地項目——陽澄湖“超體”開啓試營業。

在開業當天,陽澄湖超體舉辦了豐富多彩的活動,不僅有美食體驗以及非遺文化匯演,還有入駐的車企品牌邀請車主以及潛在用戶積極參與互動體驗。同時,長達7個小時的不間斷直播同步向外界全面展示陽澄湖超體盛況。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋在超體試營業活動直播中表示,越來越多的現象和理由證明,商超模式不能學也學不來。必須有更高效率的新模式去替代。陽澄湖新能源汽車超級體驗中心所開創的“陽澄湖模式”就是“商超模式”上的進一步創新。“陽澄湖模式”還不僅僅侷限於陽澄湖服務區一個地域,它還是可複製、可聯動的新模式樣本和機制。

此外,由寰球汽車集團和嘉興市凱通投資有限公司合資成立的國遠智行作爲陽澄湖超體運營方,國遠智行(浙江國遠智行商業管理有限公司)CEO沈建強表示,新能源汽車超級體驗中心,是高速公路服務區的革命性創新,開創了服務區產業運營的新模式。超體只是第一步,未來基於高速公路服務區,還將有更多和新汽車結合的業態誕生。

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作爲超體首站落地項目,陽澄湖“超體”坐落於“中國最美服務區”陽澄湖服務區之內。東、西兩館6000多平米麪積展廳吸引了首批包括極狐、電動屋、飛凡汽車、高合汽車、幾何汽車、極氪、零跑汽車、哪吒汽車、奇瑞新能源、榮威、smart在內的十一家企業進駐。

7小時不間斷直播引爆“超體”試營業

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不同於傳統的線下開業儀式,此次超體的試營業活動以一場7小時的不間斷直播形式開啓。

在直播中,車人網主直播間圍繞新車揭秘,試車體驗,美食吃播,專家點評,百城連麥,車主活動等多個主題,聯合入駐品牌和服務區資源優勢,爲線上網友獻上了一場精彩的試聽盛宴。

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直播過程中,服務區內人流攢動,不少過往車主以及提前瞭解到信息的人們紛紛駐足打卡,參與新能源汽車品牌互動。在“超體”東館展臺,高合HiPhi X(參數丨圖片)的一套“聲、光、電、門”表演吸引了不少遊客觀看體驗;極氪展臺爲遊客準備了特調飲品,以及多種趣味互動小遊戲,遊客在看車、賞車的同時也可以補充能量並體驗別樣樂趣。據店面負責人介紹,在極氪中心開業當天,共有超過50組車主及大定用戶參與互動體驗,盛況超出預期。

在“超體”西館,哪吒汽車展臺舉辦了七夕專場簽到有禮活動,結合剛剛過去的七夕節日,開展豐富的小遊戲;奇瑞新能源展臺,奇瑞iCar生態組織私域網紅團隊共同參與直播,數十位KOC全面爲奇瑞新能源展廳開業加油助威。

在車人網主直播間直播的同時,主辦方還邀請到了包括媒體、KOL、用戶等,共同組成了多元的直播體系。

不纯爱Process

國遠智行相關負責人士表示,超體從建設初期,就規劃了線上+線下、虛擬+現實的建設思路。超體試營業採用了長時間、大體量直播形式。從數據和入駐企業的反饋來講,此次試營業直播取得了超預期的效果。未來超體將繼續發力線上渠道傳播,爲入駐企業提供更多線上、虛擬的營銷支持。

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11家企業率先嚐鮮“超體”

此次入駐陽澄湖新能源汽車超級體驗中心的共有11大品牌。

這些首批入駐的品牌代表紛紛表示,高速路網服務區擁有天然的不重複客流,是目前新汽車營銷的價值窪地。選擇與國遠智行一起,入駐“超體”,也是看準了當前服務區的價值窪地。服務區擁有的龐大客流、便捷場地、豐富活動等等優勢,爲新時代汽車營銷創造出了無限的想象空間。

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哪吒汽車CEO張勇認爲,在線下佈局方面,哪吒汽車堅持雙輪驅動模式。加入到陽澄湖模式中,將提升哪吒汽車的模式創新水平,持續抵近用戶,爲用戶提供超值的服務。

ZEEKR極氪智能科技有限公司副總裁趙昱輝則認爲,極氪始終堅持共創,陽澄湖“超體”就是共創空間,陽澄湖“超體”是極氪汽車在高速公路服務區實現用戶共創的第一步。

北汽新能源常務副總經理、極狐汽車執行董事樊京濤認爲,陽澄湖新能源汽車超級體驗中心的開業,爲極狐汽車和更多新能源汽車的營銷,提供新的市場和想象空間。它不僅爲品牌帶來大流量強曝光,同時也爲品牌和用戶深度互動體驗提供絕佳場所。這與極狐建立立體式營銷生態價值主張不謀而合,陽澄湖超體將爲極狐品牌生態建設提供新力量。

iCar生態科技有限公司總經理王磊表示,iCar生態藉助用戶思維和互聯網思維,入駐陽澄湖,就是基於用戶場景需求。

行業權威人士指出,新企業已經在產品、技術上實現了創新。但在模式的創新上還缺乏足夠的新意。傳統4S渠道有着投資大、重資產以及銷售動力及人員不足、曝光度不夠;新型商超渠道模式運營成本高,服務範圍少,客戶羣匹配度低。截止目前,業內還沒有找到一種能夠和新企業發展相匹配的全新模式。

11家搶先入駐的車企中,既有高合、零跑、哪吒這樣的絕對造車新勢力,也有幾何、極氪、飛凡等傳統企業推出的新品牌。英雄不問出處,它們是當前新汽車時代中的迅猛發展的一股新力量,也是新能源汽車發展中的一個代表。在不同的階段上,這些新企業以新產品、新技術等推動了市場、行業的前行。

作爲新汽車時代的引領性品牌,這11大品牌此次獨具慧眼,不約而同的選擇了在營銷上突破傳統,探索未來汽車銷售的新模式。

新汽車進入模式創新關鍵點

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當前汽車新四化浪潮風起雲涌,無數的企業都在汽車新四化的浪潮上持續推進。但相較於技術和產品之上的創新,新汽車在模式上的創新顯著不足。

顯然,新汽車的模式創新不是簡單的推出一個“直營”、“代理”、“商超”模式就能夠解決問題,更不要說傳統的4S模式已經難以適應當前汽車新營銷的需求。新汽車的新營銷時代,必須要解決核心“痛點”——如何讓用戶切實體驗到“汽車”帶來的樂趣。

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新汽車時代不是簡單的商品售賣,“以用戶爲中心”的前提下,所有的汽車營銷環節都必須以體驗爲核心,以場景爲主線。在新時代的背景之下,汽車本身和汽車所衍生出來的模式都應該是新的,新概念、新技術、新產品、新體驗,當然也包括新營銷,這也是“新消費時代”下消費者對於汽車的全新要求。

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打造全新的營銷模式,解決傳統營銷的痛點就是整個汽車行業值得深思的問題,消費者怎麼才能“開心”、“快樂”地買車?

新能源汽車超級體驗中心結合高速公路服務區的高客流,以及成熟的綜合商業業態,在服務區內打造以試車、購車、交付爲主的新能源汽車超級體驗中心,使高速公路服務區成爲新能源汽車體驗新場景。

全力打造中國營銷3.0時代的陽澄湖模式

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此次試營業的陽澄湖“超體”中心既是超體項目的首站落地項目,也開創了陽澄湖模式的落地實體。

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坐擁寧滬高速黃金位置的陽澄湖服務區,是中國公路協會授予的全國最美高速公路服務區,也是最近火爆網絡的中國第一網紅服務區。而陽澄湖模式,正是植根於此,結合汽車新消費需求的全新營銷模式。

陽澄湖模式的核心是基於服務區的線下體驗,與車人網的線上產品、玩法結合,覆蓋用戶看車、選車、試車、購車、分享、用車的全過程。

不同於傳統的4S重資產和商超模式簡單的店面租賃關係,超體在運營過程中始終秉持和入駐企業共同成長的初心。通過月月有主題,日日有活動,不斷在活動組織和流量曝光上給予普通商超難以匹及的營銷支持。

l  百城聯動拓展品牌曝光時空邊界

超體不是單打獨鬥,而是體系化運作。通過全國百餘對聯動服務區,超體可以支持品牌的超時空同步曝光。依託車人網駐站主編體系,拓展資源的觸角,將雲互動與線下互動有機結合。

陽澄湖超體不是終點,未來超體還將繼續以高速路網爲基礎,拓展布局範圍,進一步推動高速公路服務區的再一次的服務升級。

l  萬人衆測放大產品口碑效應

汽車營銷離不開試乘試駕。“超體”利用服務區在出行體系中的客流優勢、場地優勢,組織用戶試駕活動,實現“萬人衆測”。

7月15日,萬人衆測先期啓動以來,每日有數千名用戶在不同服務區實地體驗智能汽車產品,爲新汽車營銷打開試駕玩法新通道。

传统高端品牌“不好卖了”

l  引入元宇宙概念疊加放大營銷豐富度

“超體”首次引入元宇宙概念,爲入駐企業搭建線上虛擬展廳、爲用戶提供沉浸式的虛擬世界體驗。到達服務區以及在線上的用戶可以在元宇宙世界擁有自己獨一無二的虛擬汽車產品、隨時隨地瞭解自己感興趣的新能源汽車產品,爲企業搭建更多價值營銷通路。

l  百萬日活車人網重構人、車、生活

車人網是高速路網新能源汽車超級體驗中心的重要載體,主要功能是爲消費者帶來以試車爲核心的新體驗,其中包括服務區現場試車、周邊的長途試駕、4S店車型預約試駕、上門試駕等多種模式。

與此同時,作爲新汽車體驗爲核心的綜合信息服務平臺,車人網採取了中央廚房+駐站主編+合作伙伴+用戶共創的四重運營模式。由專業互聯網運營及採編人員,提供產品規劃,並生產內容;分佈在各個服務區的駐站主編,成爲各區域的信息採集者和活動召集人;同時整合包括生活、休閒娛樂、旅遊出行等各方面的跨界資源,並與車企的私域流量體系銜接,充分體現了人、車、生活之間的關係。

此次超體試營業開啓,標誌着陽澄湖模式正式進入落地的階段。未來,超體將不斷通過吸收反饋意見,爲用戶打造超值服務體驗陣地,同時不斷豐富陽澄湖模式內涵。

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